Майлау тарихынсыз жеті жыл: металлургия кәсіпорнындағы 19 қозғалтқыш мойынтіректерін ультрадыбыспен бақылау

Металлургия кәсіпорнында қуаты 750-ден 2 000 HP-ға дейінгі 19 ірі жетек электр қозғалтқышы жеті жыл бойы құжатталған майлау тарихынсыз пайдаланылды. Қатайған май жаңа майдың берілуін де, мойынтірек тораптарынан шығуын да шектеді. Команда кезеңдік тәсілді таңдады: майды мөлшерлеп қосу, ультрадыбыстық өлшеулер және әр араласудан кейін нәтижелерді салыстыру.

Дереккөз. Кейсті Newton Industrial Solutions компаниясынан Тайлер Беккетт (Tyler Beckett) ұсынған, SDT Ultrasound Solutions жариялаған.

Кейс күй мониторингі майлау жұмыстарының нәтижесін бағалауға және жеке диагностиканы қажет ететін тораптарды бөліп көрсетуге қалай көмектесетінін көрсетеді.

Мәселе: белгісіз тарих және майдың шектеулі өтуі

Жазбалардың болмауы қозғалтқыштар жеті жыл бойы майланбады дегенді дәлелдемейді. Бірақ мамандарда қызмет көрсету кезеңділігі, енгізілген май мөлшері және мойынтіректердің реакциясы туралы деректер болмады. Сондықтан бұрынғы жұмыстардың тиімділігін бағалау мүмкін емес еді.

Қозғалтқыштардан мезгіл-мезгіл діріл деректері жиналды, бірақ үйкеліс пен температура өлшеулерінің тарихы болмады. Тексеру ескі, тотыққан және қатайған майды анықтады. Бірнеше торапта ол мойынтірек қуысында жиналған, ал майдың шығу және қысымды босату арналары шектелген еді.

Бұл қайта майлау кезінде қауіп туғызды. Шығуы қиын қуысқа майды күштеп беру ішкі қысымды арттырып, тығыздағыштарды бүлдіруі немесе майды мойынтірек торабынан тыс, соның ішінде қозғалтқыш орамаларына қарай ығыстыруы мүмкін. Артық майдың салдары туралы толығырақ — мойынтіректерді артық майлаудың салдары мақаласында.

Алдымен — күйді бағалау

Майлау жұмыстары басталмас бұрын команда қозғалтқыштарды SDT270 арқылы тексерді. Түйіспелі ультрадыбыстық өлшеулер үйкеліс пен соққы процестеріне байланысты бастапқы күйді тіркеуге мүмкіндік берді. Динамикалық ультрадыбыстық және діріл деректері мойынтірек зақымын көрсетуі мүмкін қайталанатын соққыларға талданды.

Сонымен қатар мамандар қозғалтқыштардың жұмыс режимдерін және өндірушілердің ұсынымдарын зерттеп, көзбен шолып тексерді және майдың шығу нүктелерінің күйін қарады. Бастапқы өлшеулер кейінгі нәтижелермен салыстыру үшін негіз болды.

Майлау жұмыстары SDT270 және LUBExpert функционалымен жүргізілді. Процестің маңызды бөлігі — әр мойынтіректің мөлшерленген майға реакциясын құжаттау.

Неліктен қызмет көрсету кезеңдерге бөлінді

Алғашқы сапардың өзі көрсетті: майдың қалыпты өтуін бір қызмет көрсетуде айтарлықтай тоқтаусыз қалпына келтіру мүмкін емес. Кейбір нүктелер майды әрең қабылдады, ал қатайған шөгінділер кіру және шығу арналарын шектеді.

Команда қайталанатын цикл құрды: күйді бағалау, өлшенген мөлшерде май енгізу, реакцияны бақылау, деректерді алдыңғы өлшеулермен салыстыру және келесі әрекеттерді түзету.

Бірінші кезең: бастапқы нүкте

Алғашқы майлау кезінде LUBExpert жүйесі техникті бір мойынтірекке шамамен 7–10 шприц беруге бағыттады. Шығу нүктелеріндегі ескі материал құрғақ, қара және қатайған болды. Тораптың майды шектеулі қабылдауы диагностикалық белгі ретінде ескерілді, оны көбірек майды күштеп енгізу арқылы өтеуге тырыспады.

Бұл мәндер нақты кейске және қолданылған шприцке қатысты. Олар басқа мойынтіректер үшін әмбебап норма емес. Өз жабдығыңыз үшін дозаны қалай есептеу керектігі майдың шығын нормасы туралы материалда қарастырылған.

Екінші кезең: біржақты емес реакция

Екінші кезеңде бастапқы және соңғы ультрадыбыстық көрсеткіштер бірінші қызмет көрсетуге қарағанда жоғары болды. Сонымен бірге ескі май жұмсара бастады, ал мойынтіректер көбірек жаңа май қабылдады — орта есеппен шамамен 13 шприц.

Сигналдың уақытша өсуі басқа бақылаулармен және алдыңғы өлшеулер динамикасымен бірге бағаланды. Дәл осы кезеңде бір қозғалтқыш ауыстыруды қажет ететін ретінде анықталды. Бұл жеке агрегаттың механикалық ақауын қалған тораптардың майлау күйін қалпына келтірудің жалпы процесінен ажыратуға көмектесті.

Үшінші және төртінші кезеңдер: майдың өтуі жақсарады

Үшінші қызмет көрсетуге қарай бірнеше қозғалтқышта майдың өтуі айтарлықтай жақсарды. Ультрадыбыстық деңгейлер төмендей бастады, ал спектрде үйкеліске байланысты белсенділік азайды.

Төртінші кезеңге қарай мойынтіректердің көпшілігі майды қалыпты қабылдауға оралды. Жабдықтың тұрақтырақ күйі аясында қалыптан тыс реакция беруін жалғастырған және қосымша назарды қажет ететін жеке мойынтіректерді бөліп көрсету жеңілдеді.

Бесінші және алтыншы кезеңдер: тұрақтану және одан әрі бақылау

Бесінші кезеңде қозғалтқыштар тобы бойынша майды қабылдау қалыптыға жақындады, ал ультрадыбыстық көрсеткіштер қалыптасып келе жатқан базалық сызыққа қатысты тұрақтанды.

Кейс жарияланған сәтте алтыншы қызмет көрсету әлі жалғасып жатты. Біреуінен басқа барлық қозғалтқыш күшейтілген бақылау тізімінен шығарылды. Дегенмен авторлар түпкілікті бағалау үшін қосымша деректер қажет екенін атап өтті: жоба әлі аяқталмаған еді.

Кезең	Не байқалды	Шешім
1	Мойынтірекке 7–10 шприц, шығуда құрғақ қатайған май	Майды күштеп бермеу, бастапқы нүктені тіркеу
2	Ультрадыбыс деңгейлерінің өсуі, шамамен 13 шприц, май жұмсаруда	Бір қозғалтқыш — ауыстыруға
3–4	Деңгейлер төмендейді, спектрде үйкеліс азаяды	Қалыптан тыс реакциясы бар мойынтіректерді бөліп алу
5–6	Майды қабылдау қалыптыға жақын, көрсеткіштер тұрақты	Біреуінен басқа барлық қозғалтқыш күшейтілген бақылаудан шығарылды

Бұл кейс нені көрсетеді

Кезеңдік жұмыс майдың өтуін жақсартуға, үйкеліске байланысты ультрадыбыстық белсенділікті төмендетуге және ауыстыруды қажет ететін қозғалтқышты анықтауға мүмкіндік берді. Нәтижелер майды қосуға бір реакция бойынша емес, қайталанған өлшеулердің жиынтығы бойынша бағаланды.

Практикалық қорытынды — мойынтіректің бастапқы күйінен бастап, әр араласудың нәтижесін тексеру. Ультрадыбыс деңгейінің төмендеуі өздігінен механикалық ақаудың жоқтығын дәлелдемейді, ал майды қалыпты қабылдау диагностиканы алмастырмайды. Сондықтан бұл кейсте ультрадыбыстық бақылау діріл деректерімен және көзбен шолып тексерумен үйлестірілді.

Кәсіпорын үшін келесі қадам — қалпына келтіру шараларынан май мөлшерін, көрсеткіштерді және әр тораптың реакциясын құжаттайтын тұрақты қызмет көрсету маршрутына көшу. Белгіленген базалық сызықтан ауытқу қосымша тексеруге негіз болады. Мұндай маршрутты неден бастау керектігі майлау нүктелерінің картасы және электр қозғалтқыш мойынтіректерін майлау мақалаларында сипатталған.

Ультрадыбыстық бақылаумен майлау мойынтірек ақауын апатқа дейін анықтаған ұқсас кейс: цемент зауытындағы LUBExpert.

KEG TRK — Қазақстандағы SDT ресми дистрибьюторы. Мойынтіректерді майлау бағдарламаңызда ультрадыбыстық бақылауды қолдануды бізбен талқылаңыз.