Конвейер роликтерін майлау: типтік қателер және оларды қалай болдырмауға болады

ГОК-та, көмір қоймаларында және цемент зауыттарында «конвейер роликтерін майлау» сұранысы теория емес, күнделікті практика. Мыңдаған ролик, шаң, ылғал, соққы жүктемелері. Мұндағы майлау қатесі таспаға, кептеліп қалған роликтен туындайтын өртке және желінің жоспардан тыс тоқтауына түседі.

Конвейерде қандай тораптар майланады

Міндеттерді ажыратыңыз — олардың физикасы да, тәуекелі де әртүрлі:

1. Тіреуіш / науалы роликтер — жаппай парк, көбіне пресс-майлағышы бар немесе «жабық» lifetime-майлы.
2. Жетек және керме барабандары — критикалық мойынтіректер, жүктеме жоғары.
3. Жетектің редукторы мен қозғалтқышының мойынтіректері — бөлек майлау картасы (электр қозғалтқышты майлауды қараңыз).

Конвейер маршрутында «бәріне бір банка» деп араластыру — қойманың типтік қатесі.

Роликтерді майлаудағы типтік қателер

Қате	Салдары
Ниппельді тазаламай «жүріп тұрғанда» майлау	Мойынтіректегі абразив (кен, көмір, цемент)
Бәріне бірдей күнтізбелік шприцтеу	Бір бөлігі толып кеткен, бір бөлігі құрғап қалған
Дренаж жабық / жоқ + артық сорғылау	Сығылып шыққан тығыздағыш, ішке кір түсуі
Кептелген роликтерді елемеу	Таспамен үйкелістен қызу, көмірде тұтану қаупі
Ролик пен барабанды ажыратпау	Критикалық барабанға «ролик сияқты» қызмет көрсету

Шприцтеудің негізгі техникасы — мойынтіректерді қалай дұрыс майлау керек. Майлағыштағы шприцпен жұмыс — майлау шприці. Марканы таңдау — NLGI пластикалық майы.

Lifetime-майлы роликтер

Қазіргі роликтердің көбі пресс-майлағышы жоқ жабық мойынтіректермен шығады. Оларды «көңіл тыныш болсын деп» шприцтеуге болмайды — торапты бұзасыз. Олар үшін бағдарлама басқаша:

• кептелу мен аномаль үйкеліске ультрадыбыстық / жылулық аралау;
• май құю емес, күй бойынша роликті ауыстыру.

Егер алаңда аралас парк болса (ниппелі бар ескі роликтер + жаңа жабықтары) — нүктелер картасы мұны анық белгілеуі керек.

Барабандар: нүкте аз, қате бағасы жоғары

Барабан мойынтіректері нүкте саны бойынша сирек майланады, бірақ әр қате қымбатқа түседі. Мұнда мыналар критикалық:

• бекітілген марка және үйлесімділік (майлардың үйлесімсіздігі);
• қайта майлау кезінде дренаждың ашық болуы;
• «тағы екі сорғылау» емес, күй бойынша тоқтау.

Паспорттағы интервал — бағдар ғана; ГОК-тағы шаң мен соққы жүктемесі майдың ресурсын кестеден тезірек жейді. Қаншалықты жиі майлау керегін қараңыз.

Майлаушылар армиясынсыз ролик паркін қалай бақылауға болады

1. Аралау маршруты — басымдық: шамадан тыс жүктеме, керілу аймақтары, көмір/жанғыш жүктер.
2. Қашықтықтан ультрадыбыс — ақаусыз ролик тән сигнал береді; кептелген немесе «құрғақ» ролик нормадан шығып тұрады. Аралауда жиі SDT270 / SDT340 қолданылады.
3. Майлағышы бар нүктелерде дәл доза — шприцтеу кезіндегі акустикалық бақылау: LUBExpert.
4. Жетекпен байланыс — роликтер жаппай кептелгендегі қозғалтқыштың аномаль жүктемесі аралаулар аралығында жетек мониторингімен (Artesis) ұсталады.

Конвейер жабдығы туралы толығырақ — таспалы конвейер бөлімі.

Ауысымның практикалық чек-парағы

1. Майлағышы бар роликтерді және жабық lifetime роликтерді ажыратыңыз.
2. Таза ниппель, дұрыс марка, аз порциялар.
3. Қарамай/өлшемей «жұма сайын бәрін қатарынан» майламаңыз.
4. Кептелген / ыстық ролик — «май қосу» емес, ауыстыру немесе жұмыстан шығару.
5. Барабандар мен жетек — майлау картасында бөлек басымдықта.

KEG TRK Қазақстан алаңдарында конвейерлерді майлау және ультрадыбыспен аралау маршрутын құруға көмектеседі. Өтінім.