Біліктердің ось бойынша сәйкессіздігі: подшипник, муфта және сальниктердің жасырын өлтірушісі

Несоосность неліктен айналмалы жабдықтың №1 проблемасы

Әртүрлі бағалаулар бойынша, айналмалы жабдықтың барлық ақауларының 50%-ға дейіні тікелей немесе жанама түрде біліктердің ось бойынша сәйкессіздігіне (расцентровкаға) байланысты. Бұл «үнсіз» мәселе: машина жұмысын жалғастырады, ештеңе түспейді, түтін шықпайды — бірақ подшипниктер, муфталар мен торцтық сальниктер бірнеше есе тезірек тозады, ал энергия тұтыну байқалмай өседі.

Несоосность қозғалтқыш пен жетектелетін механизмнің (сорғы, желдеткіш, редуктор) біліктерінің осьтері бір түзуде жатпаған кезде пайда болады. 1500–3000 айн/мин кезінде ауысым сайын миллион рет «тербелетін» циклдік жүктемені тудыру үшін миллиметрдің оннан бір бөлігі де жеткілікті.

Ең қауіптісі: иілгіш муфта шағын расцентровканы «кешіреді» және мәселені жасырады. Жабдық жұмыс істейді — бірақ бұл үшін подшипник ресурсымен төлейді.

Несоосность түрлері

• Параллель (радиалды) — біліктердің осьтері параллель, бірақ биіктігі немесе бүйірі бойынша ығысқан. Радиалды бағытта айналу жиілігінің 2×-інде тән дірілді тудырады.
• Бұрыштық — біліктердің осьтері бұрышпен қиылысады. 1× және 2×-те жоғары осьтік дірілді тудырады.
• Аралас — іс жүзінде ең жиі кездеседі: бір мезгілде ығысу да, бұрыш та бар.

Расцентровкаға сондай-ақ «жұмсақ аяқ» (soft foot — қозғалтқыш астындағы тегіс емес негіз), жұмыс режиміне шыққандағы жылулық кеңею, сорғыны тартатын құбыр желілерінің деформациясы және муфтаның өзінің тозуы әкеледі.

Несоосность неге әкеледі

1. Подшипниктердің жеделдетілген тозуы. Тұрақты бүйірлік және осьтік жүктеме подшипник ресурсын 2–8 есе қысқартады. Бұл подшипниктің ең жиі «өлім себебі» — подшипниктің өзінің ақауы емес, несоосность.
2. Муфталардың бұзылуы. Муфтаның серпімді элементтері майысуда жұмыс істейді және тез деградацияланады.
3. Торцтық сальниктердің тозуы және ағулар, бұл әсіресе агрессивті орталары бар сорғылар үшін маңызды.
4. Энергия шығынының өсуі. Несоосность — паразиттік жүктеме. Дәл центрлеу тұтынылатын қуаттың бірнеше пайызын қайтарады.
5. Ауыр жағдайларда біліктердің шаршау сызаттары.

Несоосностьты қалай анықтауға болады

Дірілді талдау — алтын стандарт

Несоосностьтың танылатын дірілдік қолтаңбасы бар:

• айналу жиілігінің 2×-інде басым шың (жиі 1×-тен жоғары);
• жоғары осьтік діріл (1×-те радиалды дірілді тудыратын теңгерімсіздіктен айырмашылығы);
• муфта бойымен шамамен 180° фаза ығысуы.

Дәл 1× және 2× шыңдарының арақатынасы мен дірілдің бағыты бойынша диагност несоосностьты ротордың теңгерімсіздігінен және подшипник ақауларынан ажыратады. Bently Nevada стационарлық діріл мониторингі жүйелері критикалық агрегаттарда бұл өсуді үздіксіз бақылайды, ал тасымалданатын анализаторлар — аралау бақылауында.

Қозғалтқыш тогын талдау (ESA/MCSA)

Механикалық несоосность қозғалтқыштың электромагниттік өрісін модуляциялайды және ток пен кернеу спектрінде көрінеді. Электр параметрлері бойынша мониторинг жүйелері, мысалы Artesis EMCM, агрегаттың өзінде діріл датчиктерінсіз несоосностьты анықтайды — басқару шкафындағы тек ток пен кернеуді өлшей отырып. Бұл әсіресе мынадай жағдайларда ыңғайлы:

• қол жетімі қиын және қашықтағы агрегаттар;
• батырылған және жабық сорғылар;
• жұмыс істеп тұрған машинаға қауіпсіз жақындау мүмкін болмаған жағдайлар.

Әдіс туралы толығырақ «Электр қозғалтқыштарын мониторингтеу деген не» және «Компрессорлардың электр қолтаңбасын талдау» мақалаларында.

Ерте индикатор ретінде ультрадыбыс

Несоосность подшипниктерде жоғарылаған үйкелісті тудырады, оны SDT340 ультрадыбыстық аспабы байқалатын дірілге дейін ультрадыбыстық сигналдың өсуі ретінде тіркейді. Ультрадыбыс несоосностьты тікелей диагностикаламайды, бірақ ең ерте кезеңде «мұнда бір нәрсе дұрыс емес» деп сигнал береді — ал дірілдік диагностика себебін нақтылайды.

Лазерлік центрлеу: қалай жою керек

Несоосностьты анықтау — істің жартысы ғана. Оны лазерлік центрлеу арқылы жояды: жартымуфталарға лазерлік сәуле шығарғыш пен қабылдағыш орнатылады, аспап біліктердің нақты өзара орналасуын миллиметрдің жүзден бір бөлігіне дейінгі дәлдікпен өлшейді және қозғалтқыш аяғының астына қандай төсемелерді және қай жаққа қосу керектігін көрсетеді.

Сызғыш пен щуппен «көзбен» норманы орындау іс жүзінде мүмкін емес — заманауи жабдықтың рұқсат шегі қол әдістерінің дәлдігінен қатаң. Центрлеуден кейін нәтижені дірілмен міндетті түрде тексеріңіз: 2×-тегі шың түсуі керек.

Регламент: «бір рет жасап, ұмыту» емес

Центрлеу — бір реттік шара емес. Оны тексеру керек:

• әр қозғалтқышты, сорғыны немесе муфтаны ауыстырғаннан кейін;
• іргетасты немесе құбыр желісінің бекітпесін жөндегеннен кейін;
• мониторинг бойынша 2×-те діріл өскенде;
• критикалық агрегаттар үшін жоспарлы түрде.

Жылулық кеңею «суық» центрленген машинаның жұмыс режиміне шыққанда ауытқуы мүмкін екенін білдіреді — сондықтан ыстық агрегаттар үшін жылулық компенсациялар белгіленеді.

Қорытынды

Біліктердің несоосностьы — зиянсыз ұсақ мәселе емес, ол подшипниктер, муфталар мен сальниктердің мерзімінен бұрын бұзылуының басты жасырын себебі, сонымен қатар электр энергиясының үнсіз ағуы. Жақсы жаңалық: оны дірілдік диагностика да, қозғалтқыш тогын талдау да апатқа дейін сенімді ұстайды, ал лазерлік центрлеу бір сапармен жояды.

KEG TRK Қазақстан кәсіпорындары үшін діріл мониторингі, ток талдауы және ультрадыбыстық бақылау жүйелерін жеткізеді және енгізеді. Өтінім қалдырыңыз — жабдық паркіңіз бен пайдалану жағдайларына диагностика әдісін таңдаймыз.