Применение17 июля 2026 г.

Ременные приводы конвейеров: ультразвук SDT и ESA Artesis на одном объекте

Натяжение ремня, износ шкивов, дисбаланс барабана и подшипники приводного двигателя — как совместить ультразвуковой маршрут SDT340 и мониторинг Artesis на ленточных конвейерах ГОК и обогатительных фабрик.

SDT Ultrasound SolutionsГорная добычаМеталлургияПроизводствоSDT340 - Продвинутый ультразвуковой детектор e-MCM Artesis AMT Pro - Портативный тестер электродвигателей

Мониторинг ременных приводов конвейеров

Ленточные конвейеры — артерии горно-обогатительных комплексов Казахстана. Отказ привода натяжного или головного барабана останавливает транспорт руды на часы и стоит миллионы тенге. Типичная схема: электродвигатель → ременная передача → редуктор → барабан. Каждый узел даёт свой диагностический сигнал — но не один метод видит всё.

Что ломается в ременном приводе

Узел	Типичный дефект	Последствие
Ремень	износ, расслоение, проскальзывание	потеря тяги, пожар от трения
Шкив	износ канавки, эксцентриситет	вибрация, удары ремня
Подшипники барабана	смазка, выкрашивание	заклинивание, обрыв ленты
Редуктор	зубья, подшипники	остановка линии
Двигатель	дисбаланс, обмотка, подшипник	каскадный отказ

Ультразвук SDT: «слышит» трение и удары

SDT340 с контактным или воздушным датчиком фиксирует:

Проскальзывание ремня — нестабильный ультразвуковой фон, «чириканье» при нагрузке.
Неправильное натяжение — периодические удары, биение.
Подшипники барабана и редуктора — рост уровня и появление импульсов в TWF.
Смазку подшипников — режим LUBExpert предотвращает пересмазку и голодание.

На медленновращающихся барабанах ультразвук часто надёжнее FFT-вибрации.

Маршрут: головной и хвостовой барабан, натяжитель, редуктор, муфта — 10–15 точек на конвейер, 2–3 минуты на точку.

ESA Artesis: контроль двигателя и нагрузки

Artesis e-MCM на приводном двигателе видит:

дисбаланс барабана — через модуляцию тока;
износ подшипников двигателя — до визуальных признаков;
перегрузку / заклинивание — рост тока и сдвиг cos φ;
дефекты обмотки — при частых реверсах и пусках.

Маршрутный AMT Pro позволяет обследовать весь парк конвейеров за смену без датчиков на каждой машине.

Подробнее: мониторинг конвейеров и вентиляторов.

Схема совместного применения

Двигатель          Ремень/шкив        Редуктор/барабан
    │                    │                    │
    ▼                    ▼                    ▼
 Artesis ESA         SDT340 УЗ           SDT340 УЗ
 (щит управления)   (трение, удары)     (подшипники, зубья)

Artesis — непрерывно на 3–5 критичных конвейерах (питание дробилки, отгрузка).
SDT340 — еженедельный маршрут по всем линиям.
При алерте ESA — целевой ультразвук на редукторе и барабане для локализации.

Кейс интеграции методов: SDT340 + Artesis на одном приводе.

Практические пороги для ТОиР

Тренд ультразвука подшипника барабана +6 dB к базовой линии — планировать останов.
Artesis: переход из «зелёного» в «жёлтый» статус — окно 4–8 недель на ремонт.
После замены ремня — новая базовая линия SDT и повторный тест AMT Pro (дисбаланс после сборки).

Связанные материалы

Оборудование в статье

SDT340 - Продвинутый ультразвуковой детектор

Самый продвинутый ультразвуковой детектор для сбора, анализа и трендирования дан...

e-MCM

Онлайн мониторинг электродвигателей без датчиков

Artesis AMT Pro - Портативный тестер электродвигателей

Портативная система диагностики электродвигателей без датчиков с AI-анализом